2月新动力自卸车：销量创史上同期新高三一夺冠徐工重汽排列二三

  新动力自卸车作为新动力重卡的第二大细分商场，在2025年2月的终端商场体现怎么？

  终端多个方面数据显现，2025年2月国内新动力自卸车出售965辆（含14吨以上重型自卸车，下同），同比上一年2月的440辆添加119%，环比本年1月的1382辆下降30%。

  2025年1-2月新动力自卸车累计出售2347辆，累计同比上一年1-2月的1120辆添加110%。

  表1，依据终端上牌数据，2025年2月新动力自卸车销量同环比与新动力重卡大盘比较：

  ---新动力自卸车同比添加119%，跑输本年2月新动力重卡大盘同比304%的增幅近185个百分点；据分析首要原因：

  一是新动力重卡商场中的新动力牵引车等细分商场同比涨幅大于新动力自卸车，因而推高了本年2月新动力重卡全体商场的同比增速。

  二是现在房地产商场依然低迷，新基建项目（如铁路、桥、机场等）出资依然缺乏，导致开工缺乏，致使对新动力自卸车的需求缺乏。

  ---新动力自卸车环比添加--30%，跑输2025年2月新动力自卸车大盘-16%的增速近14百分点，首要是2025年1月新动力自卸车销量较高（1382辆），给本年2月的新动力自卸车环比添加带来非常大压力。

  本年1-2月新动力自卸车累计同比添加110%，也跑输本年前2月新动力重卡大盘170%的增速近60个百分点。

  从截图1可见，赤色柱状部分代表着2025年2月新动力自卸车销量，在近5年同期中销量居最高，实际上也是创下史上同期新高（因2020年之前同期未有新动力自卸车出售）；但在近5年的各月销量中也只处于一般水平。本年2月新动力自卸车销量之所以能创史上同期新高，据分析首要得益于：

  一是受本年以来老旧营运卡车筛选更新补助方针的驱动，导致对新动力自卸车需求的添加；

  二是国家施行工业西移战略，中西部区域根底设施建造大增，对新动力自卸车的需求添加；

  三是之前年份因为疫情、新动力轿车置办补助退出、房地产低迷等各类要素的影响，导致同期新动力自卸车销量基数均不高，给本年2月销量创史上同期新高奠定了根底。

  表2，依据终端上牌数据，2025年1-2月动力重卡各细分商场销量、占等到占比同比增减：

  上表可见，在2025年1-2月各类新动力重卡各个细分车型销量同比、占等到占比同比增减中：

  新动力自卸累计销量2347辆，占有新动力重卡15.38%的权重，在新动力重卡各首要细分商场中居第二，占比同比削减4.45个百分点，是新动力重卡各个细分车型中占比同比第二多的细分车型（占比同比削减最多的是新动力专用车，占比同比添加最多的是新动力牵引车）。据分析首要仍是现在房地产商场依然低迷，各地新基建出资项目开工依然缺乏，导致新动力自卸车商场增速落后于新动力重卡中的牵引车及搅拌车等细分商场。

  总归，在2025年前2月新动力重卡大盘中，是占比第二、且占比同比削减也第二多的细分商场。

  表3，依据终端上牌数据，2025年2月新动力自卸车商场浸透率及同比比较：

  ---2025年2月新动力自卸车的商场浸透率为26.13%，同比上一年同期的20.44%提升了5.69个百分点。

  本年2月新动力自卸车浸透率同比有显着提高，阐明当时自卸车的电动化进程在显着加快。据分析首要得益于“双碳”战略的继续推动及“国家+各地”方针的两层驱动所造成的。

  ---纯电动类自卸车累计销量2311辆，同比添加109.7%，占有新动力自卸车大盘98.47%的商场占有率，居于肯定的主体位置；占比同比添加0.08个百分点，阐明其主体位置同比弱小增强；

  ---混动自卸车累计出售33辆，同比添加83.3%，占有新动力自卸车大盘1.41%的商场占有率，居第二。占比同比削减0.2个百分点；

  ---燃料电池自卸车累计出售3辆，同比归于净添加，占比0.13%，占比同比添加0.13个百分点。

  六、2月：三一夺冠；徐工、重汽别离居榜首、第二，同比春风领涨；前2月：三一领跑、徐工重汽争第二。春风领涨

  表5，依据终端上牌数据，2025年2月及1-2月新动力自卸车销量TOP10排行（数据来历：终端上牌）：

  ---三一轿车别离出售248辆和599辆，均夺得单月及累计“双料”冠军；前1-2月商场占比25.52%，且占比同比添加6.33个百分点，是累计占比同比添加第二多的车企，体现杰出；

  双料”亚军；前1-2月商场占比25.1%，且占比同比添加9.65个百分点；是占比同比添加最多的车企，体现抢眼；

  ---重汽别离出售156辆和356辆，夺得单月及累计“双料”第三名；前1-2月商场占比15.17%，且占比同比削减18.4个百分点；是占比同比削减最多的车企。

  ---前2月TOP10累计销量中，同比9增1减，商场占有率同比8增2减，徐工添加最多。

  总归，2025年2月新动力自卸车同比大涨、环比下降，销量创史上同期新高；三一、徐工、重汽居前三。