他沉溺业界数十年写下一部我国轿车工业的“大江大河”

  时逢第30个国际读书日和2025年上海国际轿车展，由资深轿车人胡志伟历经六年煞费苦心发明的长篇小说——《车轮滚滚》，于2025年4月23日下午在上海福路州465号上海书城举办新书首发签售典礼，并重办了专家研讨会。

  这是我国轿车工业一部全新的描绘革新开放后我国轿车人敢为人先，以融入国际的战略眼光和勇士断腕的豪情壮志，在复兴我国轿车工业的破局之路上艰苦行进、大展雄风、凛然奔驰国际的匠心巨著。

  《车轮滚滚》以上海轿车制作的开展为前史背景，以轿车工业的创立、吸收、消化和开展头绪打开，从其困难行进到合资前进，从光辉年月到剧烈竞赛，几代轿车人跌宕起伏的作业与情感阅历奔涌而至。在风云激荡的轿车工业“战场”上，我国轿车人委曲求全，从灵与肉、生与死的窘境中走出来，在国家力气的支持下，凝集才智发明新的成果。四十余万字折射数十年，那些带着机油味的车间对话、谈判桌上的一触即发、海外调查的文明磕碰……

  本次新书首发和研讨会，由上海文艺出版社、上海书城主办。原我国作协副主席、今世著名作家叶辛，新华传媒、上海文艺出版社等有关领导和专家学者到会了新书签售典礼和研讨会。

  “我原来是安亭中学的语文教师，1985年群众建立，上海轿车厂一分为二，一半到群众，一半到上海轿车厂。上海轿车厂正在欣欣向荣，1987年我被招聘到了上海轿车厂。”胡志伟在新书首发式上谈道。

  来到上海轿车厂之后，作业之余，胡志伟开端写《轿车日记》，记载身边风趣的人和事。

  “其时在安亭镇上有两道风景线，一道是家里阳台上挂着鸡鸭鱼肉，就知道这家人是上海轿车厂的员工，后来这些风光就变成了工人的盘中餐。还有一道风景线是菜场，但凡来买鸡鸭鱼肉的一走出来就知道是合资企业的，由于他们的收入是上海均匀工人工资的五倍以上。桑塔纳轿车走的是政府道路，上海牌轿车走的是市郊万元户道路，销量也不得了，所以咱们就日夜加班。日夜加班的成果便是收入与合资企业工人的收入比肩，可是福利条件远超于合资企业。”

  “从这个方面来讲，上海轿车厂的工人感觉不相同，走路像‘大闸蟹’相同横着走。好景不长，1991年的年末上海轿车厂被兼并了，并且在我国的轿车史上留下了勇士断腕的一笔。”胡志伟说。《轿车日记》中记载了许多的优异的工人、技能人员和工程师，成为长篇小说《车轮滚滚》的宝贵资料。

  新华社上海分社社长、党组书记姜微慨叹：“胡教师讲到他在上海轿车厂一点一滴的阅历，在上海和整个我国或许找不到一个可以全身心沉溺在业界，一起又可以有美丽的文字和深邃的考虑去出现它的一个特别的人。所以，讲我国轿车工业40年的开展史和逾越史，胡教师是见义勇为的‘活化石’，他是可以点铁成金的，把这段前史最完好、真实地出现。”

  原我国作协副主席、著名作家叶辛以为，这本长篇小说用长篇小说的文学方式反映一代代轿车人的日子、追求和作业情怀，在这个基础上发明了一部我国轿车工业的编年史，它也是一部具有写实性的，依据群众轿车和上海轿车厂的开展原始资料、日子资料以及作者感受到的日子写出来的长篇小说。它反映了整个革新开放40年的过程中，我国轿车工业所面对的对立、磕碰、抵触，这一点在当下有它的现实意义。

  在我国轿车工业的庞大叙事中，上海文艺出版社以一部轿车工业亲历者胡志伟先生的长篇小说《车轮滚滚》揭开了我国轿车工业的奥秘面纱。在国际格式风云激荡、轿车职业跌宕起伏的剧变年代，这部重磅长篇引得职业表里的人口碑载道，再次印证了工业文学的一起魅力。而1957年出世的胡志伟先生，以其数十年职业沉浮为纸、纷纭轿车人故事为墨，为我国轿车工业的“大江大河”写下了至为厚重的注脚。

  胡志伟的父亲是上海轿车发动机厂最早的高级技师，是其时不多见的七级车工。1958年诞生的凤凰牌轿车的榜首根传动轴，就出自其父亲手中。从小，胡志伟就听着父亲叙述轿车厂里产生的各种故事，“轿车”这个奥秘的字眼已在心中痕迹。人们都知道上海轿车工业的原点地点，至今，胡志伟身份证上还明晰地标志着他的出世地、他为之斗争了一辈子的这片热土——上海市嘉定区安亭镇。

  上世纪八十年代中，胡志伟也踏入了这个职业，从此“车轮之上”产生的一切故事就成为其发明中取之不断、用之不竭的源泉。踏入这个职业后，胡志伟与生俱来对轿车的亲切感变得更具体而微，也渗透入他的日常考虑，让他的视角变得宏阔。进入二十世纪八十年代之后，我国大型合资轿车企业在安亭正式落户，革新春风阵阵，胡志伟也正式敞开了他与我国甚至国际轿车工业血肉交缠的三十年进程。在长达数十年的盯梢记载中，他的采访笔记一一刻下了我国轿车工业转型的年轮：榜首代轿车人口述的创业艰苦，第二代轿车人、机械工业部轿车专家、已退休的原上海群众首任产品工程部司理秦仲年叙述的德国技能本土化攻坚，浙江企业家、宁波捷豹集团董事长陆兴宝先生回想的零部件国产化的包围情形时都不由潸然泪下……从1992年巴西圣贝尔纳多工厂的联合开发现场，到我国新能源轿车开发和智能驾驭体系的革新……点点滴滴都是稀少难得的资料、无法复刻的细节，在胡志伟退休之后长达数年煞费苦心的发明下，会聚成《车轮滚滚》这部长篇至为真挚、感人至深的力气。

  这部小说以上海轿车制作的开展为前史背景，从其困难行进到合资前进，从光辉年月到剧烈竞赛，再从一丝不苟到工匠精力的据守，几个不同人物在三十年成长过程中的一直在改变，让人感受到一种轿车人锲而不舍的魅力。

  老一辈轿车人李博林的生命贯穿了整个我国轿车工业。当年，他作为轿车运送连的连长从抗美援朝血与火的战场上归来，投入到我国轿车工业的“战场”。那时的轿车工业园区，一穷二白，远远就看到“工厂房顶上半人高的野草随风摇曳，红墙上的铁窗大部分都锈蚀了，有些铁窗上都没有玻璃，有的窗户单边斜挂着，随时都有掉落的或许”。但是，在这样将近二十年来都就没有整修过的厂房里，适逢年代，厂里的工人干劲十足，不分日夜地干，只用了两个月就造出了榜首辆“雄鹰牌”轿车，这是榜首代轿车人的自豪。我国轿车人并没有停步于此，伴随着轿车合资工业的起步，年青的轿车人姜波、刘云涛、张欢、孙艳等登上前史舞台，在出国学习、沟通磕碰和弯曲跨进中，寻找到各自作业斗争的方向。一起，合资轿车企业的对立和解决之道、轿车零部件工业的整合开发，伴随着二十世纪九十年代的轿车工业命运转向，在应战中闪现生机。进入新世纪，金融危机迸发，轿车科技一日千里，让两代轿车人开端反思；而新能源轿车的开发、新一代轿车人“弯道超车”的破局之路终被提上议事日程，转瞬之间，面目一新的新能源智能轿车开端了奔驰国际各地……

  《车轮滚滚》以轿车工业的创立、吸收、消化和开展头绪打开，几代轿车人跌宕起伏的作业与情感阅历奔涌而至。在风云激荡的轿车工业“战场”上，我国轿车人委曲求全，从灵与肉、生与死的窘境中走出来，在国家力气的支持下，凝集才智发明新的成果。四十余万字折射数十年，那些带着机油味的车间对话、谈判桌上的一触即发、海外调查的文明磕碰……一部轿车工业的雄壮图景和动听细节，不由让人掩卷沉思。

  正如有人在阅览此书稿时慨叹：“这不是一个人的回想录，也不是一部长篇小说，而是一部用螺丝钉拧紧的工业断代史。”当《车轮滚滚》的册页翻动时，咱们听见的不仅是马达的轰鸣，更是一个民族轿车工业从追赶到逾越的年代心跳。这部由亲历者亲笔书写的长篇小说，注定要与我国轿车人的团体回忆一起奔驰在前史的长路上。

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